建設(shè)要求作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題:(1)通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通。(2)建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。(3)雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

交流充電樁充電功率為7KW,只要是電動(dòng)汽車(chē),一般都支持交流充電,電動(dòng)汽車(chē)有兩個(gè)充電口,一個(gè)是快充接口,一個(gè)是慢充接口。小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線(xiàn)即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。電對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),是必須品,關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)和車(chē)輛的續(xù)航問(wèn)題,對(duì)于車(chē)輛充電來(lái)說(shuō),聽(tīng)到較多的就是直流充電和交流充電,交流充電樁相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁,俗稱(chēng)就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件,造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢,市場(chǎng)占有率也比較低,如果安裝汽車(chē)充電樁,一般都是選用的交流充電樁。一般多管的交流充電樁使用16A的220V進(jìn)線(xiàn),零線(xiàn)、火線(xiàn)、地線(xiàn)三根即可,小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線(xiàn)即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。
